MAZDA Jenerasyon Atenza Sport Wagon 2.0 i 16V (145 Hp) Teknik özellikler
Yakıtı en verimli kullanan
En hızlı hızlanma
Maksimum hız
En yüksek yerden yükseklik
En büyük gövde hacmi
Randomizasyon
En Popüler Karakteristikler | |
---|---|
Marka | Mazda |
Jenerasyon | Atenza Sport Wagon (Combi) |
Üretime geçiş yılı | 2002 year - |
Modifikasyon (Motor) | 2.0 i 16V (145 Hp) (Multi-point injection) |
Motor hacmi | 1999 cm3 |
Max power in | 6500 rpm |
Güç | 145 HPW |
Ön süspansiyon | Helical spring |
Arka süspansiyon | Helical spring |
Dişli sayısı | 4 |
Detaylı Performans | |
Marka | Mazda |
Model | Atenza |
Jenerasyon | Atenza Sport Wagon |
Modifikasyon (Motor) | 2.0 i 16V (145 Hp) |
Kapılar | 5 |
Güç | 145 HPW |
Yakıt deposu hacmi | 64 Liters |
Üretime geçiş yılı | 2002 year |
Coupe tipi | Combi |
Koltuklar | 5 |
Uzunluk | 4690 MM |
Genişlik | 1780 MM |
Yükseklik | 1450 MM |
Wheelbase | 2675 MM |
Ön pist | 1539 MM |
Arka parça | 1529 |
Minimum bagaj hacmi | 505 Liters |
Motor | |
Motorun konumu | Front, transversely |
Motor hacmi | 1999 cm3 |
Max power in | 6500 rpm |
Tork | 184/5000 Nm |
Yakıt sistemi | Multi-point injection |
Silindirlerin konumu | Inline |
Silindir sayısı | 4 |
Silindirlerin çapı | 87.5 MM |
Silindirde strok | 83.1 MM |
Sıkıştırma oranı | 10 |
Silindir başına valf sayısı | 4 |
Yakıt türü | Petrol (Gasoline) A-95 |
Frenler | |
Tekerlekten çekiş | Front |
Anti-lock Braking System (ABS) | Yes |
Direksiyon tipi | Steering rack |
Ön frenler | Ventilated discs |
Valvetrain | DOHC |
Sürüş | |
Lastik boyutu | 195/65 R15 |
Güçlü direksiyon | Hydraulic Steering |
Şanzıman | |
Ön süspansiyon | Helical spring |
Arka süspansiyon | Helical spring |
Dişli sayısı | 4 |
Bir değerlendirme yazın:
Araba dünyasına iz bırakın! Geri bildiriminiz diğer kullanıcıların bilinçli kararlar almasına ve deneyimlerini paylaşmasına yardımcı olabilir.