MAZDA Generation B Series VI 4.0 V6 4WD (207 Hp) Wartungsvorschriften, Schwachstellen im Werk
Die höchste Bodenfreiheit
Die stärksten Autos
mit der höchsten Höchstgeschwindigkeit laut Passdaten
Top 500 der sparsamsten Autos
Autos nach Kofferraumvolumen
Detaillierte Leistung
Realer Kraftstoffverbrauch | |
---|---|
Marke | Mazda |
Generation | B Series VI (Pick-up) |
Jahr der Aufnahme der Produktion | 1997 year - 2006 year |
Modifikation (Motor) | 4.0 V6 4WD (207 Hp) (Multi-point injection) |
Maximale Leistung in | 3992 cm3 |
Drehmoment | 5250 rpm |
Leistung | 207 HPW |
Höchstgeschwindigkeit | 145 km/h |
Anzahl der Gänge | Wishbone |
Anzahl der Gänge | Transverse stabilizer |
Kraftstoffverbrauch Spielleistung | 5 |
Sie können uns und anderen Nutzern helfen, den tatsächlichen Kraftstoffverbrauch zu sehen, bitte stimmen Sie ab und korrigieren Sie den Verbrauch durch Klicken auf + und -. | |
Marke | Mazda |
Modell | B series |
Generation | B Series VI |
Modifikation (Motor) | 4.0 V6 4WD (207 Hp) |
Türen | 4 |
Leistung | 207 HPW |
Höchstgeschwindigkeit | 145 km/h |
Volumen des Kraftstofftanks | 63 Liters |
Jahr der Aufnahme der Produktion | 1997 year |
Jahr der Einstellung der Produktion | 2006 year |
Coupé-Typ | Pick-up |
Sitze | 4 |
Länge | 5154 MM |
Breite | 1763 MM |
Höhe | 1646 MM |
Radstand | 3198 MM |
Vordere Spur | 1488 MM |
Hintere Spur | 1455 |
Position des Motors | |
Volumen des Motors | Front, lengthwise |
Maximale Leistung in | 3992 cm3 |
Drehmoment | 5250 rpm |
Kraftstoffsystem *Turbine | 322/3000 Nm |
Position der Zylinder | Multi-point injection |
Durchmesser der Zylinder | V engine |
Hub im Zylinder | 6 |
Modell des Motors | 2 |
Bremsen | Petrol (Gasoline) A-92 |
Anti-Blockier-Bremssystem (ABS) | |
Art der Lenkung | Rear |
Ventiltrieb | Ventilated discs |
Größe der Felgen | |
Anzahl der Gänge (mechanisches Getriebe) | 225/70 R15 |
Servolenkung | 5 |
Hinterradaufhängung | |
Anzahl der Gänge | Wishbone |
Anzahl der Gänge | Transverse stabilizer |
Kraftstoffverbrauch Spielleistung | 5 |
Ihr Name:
Ihr Feedback: