MAZDA Génération BT 50 2.5 TD (143 Hp) Spécifications techniques
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Caractéristiques populaires | |
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Marque | Mazda |
Génération | BT 50 (Pick-up) |
Année de mise en production | 2006 year - |
Modifications (moteur) | 2.5 TD (143 Hp) (Diesel Commonrail) |
Turbine | Turbocharging (Supercharging) |
Volume du moteur | 2500 cm3 |
Puissance maximale | 3500 rpm |
Puissance | 143 HPW |
Vitesse maximale | 158 km/h |
Accélération de l'arrêt à 100 km/h | 12.5 sec |
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Ville | 11.6 Liters/100 km
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Poids | 1940 kg. |
Performance détaillée | |
Marque | Mazda |
Modèle | BT 50 |
Génération | BT 50 |
Modifications (moteur) | 2.5 TD (143 Hp) |
Portes | 4 |
Puissance | 143 HPW |
Vitesse maximale | 158 km/h |
Accélération de l'arrêt à 100 km/h | 12.5 sec |
Volume du réservoir de carburant | 70 litres |
Année de mise en production | 2006 Année |
Type de coupé | Pick-up |
Sièges | 5 |
Longueur | 5075 MM |
Largeur | 1805 MM |
Hauteur | 1750 MM |
Empattement | 3000 MM |
Voie avant | 1445 MM |
Voie arrière | 1440 |
Ville | 11.6 Liters/100 km |
Autoroute | 8.0 Liters/100 km |
Combiné | 9.3 Liters/100 km |
Poids | 1940 kg. |
Poids maximum | 2980 kg. |
Dégagement | EURO IV |
Moteur | |
Position du moteur | Front, lengthwise |
Volume du moteur | 2500 cm3 |
Puissance maximale | 3500 rpm |
Couple | 330/1800 Nm |
Système de carburant | Diesel Commonrail |
Turbine | Turbocharging (Supercharging) |
Position des cylindres | Inline |
Nombre de cylindres | 4 |
Diamètre des cylindres | 93 MM |
Course dans le cylindre | 92 MM |
Rapport de compression | 18.1 |
Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
Type de carburant | Diesel |
Modèle de moteur | 2.5 MZR-CD |
Freins | |
Roues motrices | Part time 4x4 |
Système de freinage antiblocage (ABS) | Yes |
Freins avant | Ventilated discs |
Groupe motopropulseur | OHC |
Conduite | |
Taille des pneus | 235/75 R15; 245/70 R16 |
Taille des jantes | 15x6 1/2J, 16x7J |
Nombre d'engrenages (boîte de vitesses mécanique) | 5 |
Diamètre de braquage minimum (diamètre de braquage) | 12.5 meter |
Direction assistée | Hydraulic Steering |
Transmission |
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