MAZDA Jenerasyon Clef (GE) 2.0 i V6 24V (150 Hp) Teknik özellikler
Karmaya inanıyor musunuz? Bu bağlantıyı bir arkadaşınızla paylaşın :)
| En Popüler Karakteristikler | |
|---|---|
| Marka | Mazda |
| Jenerasyon | Clef (GE) (Sedan) |
| Üretime geçiş yılı | 1992 year - 1996 year |
| Modifikasyon (Motor) | 2.0 i V6 24V (150 Hp) (Multi-point injection) |
| Motor hacmi | 1995 cm3 |
| Max power in | 7000 rpm |
| Güç | 150 HPW |
| Maksimum hız | 205 km/h |
| Ön süspansiyon | The depreciated rack |
| Arka süspansiyon | The depreciated rack |
| Dişli sayısı | 4 |
| Ağırlık | 1240 kg. |
| Detaylı Performans | |
| Marka | Mazda |
| Model | Clef |
| Jenerasyon | Clef (GE) |
| Modifikasyon (Motor) | 2.0 i V6 24V (150 Hp) |
| Kapılar | 4 |
| Güç | 150 HPW |
| Maksimum hız | 205 km/h |
| Yakıt deposu hacmi | 60 Liters |
| Üretime geçiş yılı | 1992 year |
| Üretimin durdurulduğu yıl | 1996 year |
| Coupe tipi | Sedan |
| Koltuklar | 5 |
| Uzunluk | 4670 MM |
| Genişlik | 1750 MM |
| Yükseklik | 1400 MM |
| Wheelbase | 2610 MM |
| Ön pist | 1500 MM |
| Arka parça | 1500 |
| Ağırlık | 1240 kg. |
| Motor | |
| Motorun konumu | Front, transversely |
| Motor hacmi | 1995 cm3 |
| Max power in | 7000 rpm |
| Tork | 180/5500 Nm |
| Yakıt sistemi | Multi-point injection |
| Silindirlerin konumu | V engine |
| Silindir sayısı | 6 |
| Silindirlerin çapı | 78 MM |
| Silindirde strok | 69.6 MM |
| Sıkıştırma oranı | 10 |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Yakıt türü | Petrol (Gasoline) A-95 |
| Frenler | |
| Tekerlekten çekiş | Front |
| Anti-lock Braking System (ABS) | Yes |
| Direksiyon tipi | Steering rack |
| Ön frenler | Ventilated discs |
| Valvetrain | DOHC |
| Sürüş | |
| Lastik boyutu | 195/65 R14 H |
| Güçlü direksiyon | Hydraulic Steering |
| Şanzıman | |
| Ön süspansiyon | The depreciated rack |
| Arka süspansiyon | The depreciated rack |
| Dişli sayısı | 4 |
Bir değerlendirme yazın:
Araba dünyasına iz bırakın! Geri bildiriminiz diğer kullanıcıların bilinçli kararlar almasına ve deneyimlerini paylaşmasına yardımcı olabilir.
