MAZDA Generación Laputa 0.7 i 12V 2WD Turbo (60 Hp) Características técnicas
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| Características más populares | |
|---|---|
| Marca | Mazda |
| Generación | Laputa (Hatchback) |
| Año de puesta en producción | 1998 year - |
| Modificación (Motor) | 0.7 i 12V 2WD Turbo (60 Hp) (Multi-point injection) |
| Turbina | Turbocharging (Supercharging) |
| Volumen del motor | 658 cm3 |
| Potencia máxima | 6000 rpm |
| Potencia | 60 HPW |
| Suspensión delantera | Helical spring |
| Suspensión trasera | Helical spring |
| Número de marchas | 4 |
| Peso | 810 kg. |
| Rendimiento detallado | |
| Marca | Mazda |
| Modelo | Laputa |
| Generación | Laputa |
| Modificación (Motor) | 0.7 i 12V 2WD Turbo (60 Hp) |
| Puertas | 5 |
| Potencia | 60 HPW |
| Volumen del depósito de combustible | 30 Litros |
| Año de puesta en producción | 1998 año |
| Tipo de cupé | Hatchback |
| Asientos | 5 |
| Longitud | 3355 MM |
| Anchura | 1475 MM |
| Altura | 1550 MM |
| Distancia entre ejes | 2360 MM |
| Vía delantera | 1280 MM |
| Vía trasera | 1280 |
| Peso | 810 kg. |
| Peso máximo | 1030 kg. |
| Motor | |
| Posición del motor | Front, transversely |
| Volumen del motor | 658 cm3 |
| Potencia máxima | 6000 rpm |
| Torque | 83/3000 Nm |
| Sistema de combustible | Multi-point injection |
| Turbina | Turbocharging (Supercharging) |
| Posición de los cilindros | Inline |
| Número de cilindros | 3 |
| Diámetro de los cilindros | 68 MM |
| Carrera en el cilindro | 60.4 MM |
| Relación de compresión | 8.9 |
| Número de válvulas por cilindro | 4 |
| Tipo de combustible | Petrol (Gasoline) A-92 |
| Frenos | |
| Tracción | Front |
| Sistema antibloqueo de frenos (ABS) | Yes |
| Tipo de dirección | Steering rack |
| Frenos delanteros | Ventilated discs |
| Tren de válvulas | OHC |
| Conducción | |
| Tamaño de los neumáticos | 165/70 14 S |
| Radio de giro mínimo (diámetro de giro) | 9.2 meter |
| Dirección asistida | Hydraulic Steering |
| Transmisión | |
| Suspensión delantera | Helical spring |
| Suspensión trasera | Helical spring |
| Número de marchas | 4 |
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