MAZDA Roadster (NCEC) 2.0 i (167 Hp) Karakteristik teknis
MAZDA Filter Populer
Wybierz filtr, który Cię interesuje, jeśli chcesz zobaczyć tylko wybór dla konkretnej marki samochodu - najpierw przejdź do strony marki, a następnie wybierz żądany filtr.
Spesifikasi Kunci |
|
|---|---|
| Sistem bahan bakar | Multi-point injection |
| Jumlah silinder | 4 |
| Volume mesin Biasanya, kapasitas mesin yang lebih besar berarti lebih banyak daya karena dapat membakar lebih banyak bahan bakar dan udara | 1999 cm3 |
| Torsi | 190/5000 Nm |
MAZDA Roadster (NCEC) Detail Bodi, Model, dan Produksi |
|
| Merek | Mazda |
| Model | Roadster |
| Generasi | Roadster (NCEC) |
| Body Penunjukan berbagai versi atau iterasi model kendaraan | Coupe |
| Pintu | 2 |
| Tahun mulai berproduksi | 2005 rok |
| Panjang | 3995 mm |
| Lebar | 1720 mm |
| Tinggi | 1245 mm |
| Jarak sumbu roda | 2330 mm |
| Lintasan depan | 1490 mm |
| Jalur belakang | 1495 |
MAZDA Roadster (NCEC) Data Teknis Mesin |
|
| Posisi silinder | Inline |
| Volume mesin | 1999 cm3 |
| Daya maksimum dalam | 6700 rpm |
| Torsi | 190/5000 Nm |
| Jumlah silinder | 4 |
| Diameter silinder | 87.5 MM |
| Langkah di dalam silinder | 83.1 MM |
| Rasio kompresi | 10.8 |
| Jumlah katup per silinder | 4 |
| Posisi mesin | Front, transversely |
| Jenis bahan bakar | Bensin (Gasoline) A-95 |
| Sistem bahan bakar | Multi-point injection |
| Volume tangki bahan bakar | 50 litry |
| Daya | 167 HPW |
| Torsi | 190/5000 Nm |
MAZDA Roadster (NCEC) Rem dan sistem keselamatan |
|
| Penggerak roda | Rear |
| Sistem Pengereman Anti-lock Braking System (ABS) | Ya |
| Rem depan | Cakram berventilasi |
| Katup katup | DOHC |
Tulis ulasan:
Tinggalkan jejak Anda di dunia mobil! Umpan balik Anda dapat membantu pengguna lain untuk membuat keputusan yang tepat dan berbagi pengalaman.
